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 　　目前，通過使用WAP穿梭式臺(tái)車，以替代叉車進(jìn)出巷道作業(yè)的駛?cè)胧截浖苣Ｊ�，此時(shí)以連續(xù)承載橫梁來替代駛?cè)胧截浖苤械膽冶哿�，它仍保持作業(yè)通道和存儲(chǔ)貨位的合一，卻提高了貨架結(jié)構(gòu)的承載能力和穩(wěn)定性，將成為今后貨架設(shè)計(jì)與規(guī)劃的形式之一。 　　所述的格構(gòu)式立柱結(jié)構(gòu)體主要由立柱構(gòu)件與支撐構(gòu)件(橫拉、斜拉撐)組成，立柱構(gòu)件大多采用單軸對(duì)稱冷彎薄壁、多孔截面型構(gòu)件，橫拉、斜拉撐大多采用C型截面的冷彎型鋼或其他截面的冷彎型鋼;立柱構(gòu)件與橫拉、斜拉撐通過螺栓連接構(gòu)成結(jié)構(gòu)體;立柱構(gòu)件承受的壓力因有橫拉、斜拉撐分擔(dān)，提高了整個(gè)結(jié)構(gòu)的安全性。 　　相鄰立柱構(gòu)件之間通過頂梁結(jié)構(gòu)半剛性或剛性連接構(gòu)成多門式格構(gòu)式貨架，立柱構(gòu)件體通過機(jī)械式鎖緊裝置與懸臂、懸臂梁或其他部件連接;貨架格構(gòu)式立柱構(gòu)件底座通過螺栓或其他形式與地面基礎(chǔ)相連。江蘇模具架
 　　1、在支撐導(dǎo)軌上，托盤按深度方向存放，一個(gè)緊接著一個(gè)，這使得高密度存儲(chǔ)成為可能。 　　2、貨物存取從貨架同一側(cè)進(jìn)出，先存后取，平衡重及前移式叉車可方便地駛?cè)胴浖苤虚g存取貨物，無需占用多條通道。 　　3、這種貨架適用存儲(chǔ)大批量、少品種貨物。 　　4、駛?cè)胧截浖苋褰咏M裝式結(jié)構(gòu)，柱片為裝配式結(jié)構(gòu)，靠墻區(qū)域的貨架總深度較多可以設(shè)計(jì)為7個(gè)托盤深度以內(nèi)，中間區(qū)域可兩邊進(jìn)出的貨架總深度通常在9個(gè)托盤深度以內(nèi)，以提高叉車存取的效率和可靠性。 　　5、廣泛應(yīng)用于各類倉(cāng)庫(kù)及物流中心如：食品、乳業(yè)、飲料等行業(yè)，冷庫(kù)中也較為多見。 江蘇工作臺(tái)

 　　駛?cè)胧截浖懿少?gòu)注意事項(xiàng)： 　　1、了解托盤尺寸，進(jìn)叉方向，托盤承載力、每個(gè)托盤位需要存儲(chǔ)貨物大重量。 　　2、倉(cāng)庫(kù)尺寸，高度，消防栓位置，出入口位置等。 　　3、叉車綜合數(shù)據(jù)，大舉高，大稱重量，叉車寬度等。 　　以上三點(diǎn)為設(shè)計(jì)駛?cè)胧截浖鼙仨氁紤]的，缺一不可。